Pepe Chang (Impreza) empezó la competencia marcando un tiempazo de 48.44, no solo era el mejor de su categoría, sino también el de la general. En la segunda manga, Enrique Otoya, reciente participante del Trackday con buenos resultados, se posicionó como escolta de Pepe Chang con el 2do mejor tiempo de la categoría.

Pepé Chang en el STI empezó
con un excelente tiempo.
Enrique Otoya demostrando esta
fecha, los resultados del TrackDay

Oswaldo Seminario entro en escena en la 3ra manga, superó el tiempo de Otoya y se puso a solo 0.33 del tiempo del líder. Enrique Otoya demostró sus buenas condiciones para el autox y en la 4ta manga recuperó el 2do lugar al marcar 48.68, pisándole los talones al tiempo de Chang.

Pepe Chang no podía bajar su tiempo record, pero tampoco sus rivales lo podían alcanzar, aunque cada vez estaban mas cerca, Oswaldo Seminario cronometró 48.58 en la 5ta manga, el cual sería su mejor tiempo del día, asegurando el segundo puesto de la fecha.

Oswaldo Seminario en duelo cerrado
con E.Otoyota por el 2do puesto.
El BMW M3, no se acomodó bien a sus
neumáticos, perdiendo valioso tiempo.

Con esta victoria Pepe Chang quedo como único líder del campeonato, solo con dos puntos de ventaja sobre Oswaldo Seminario, ambos en Imprezas STI.

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